Categories: Uncategorized

BẢNG BÁO MÃ LỖI CỦA BIẾN TẦN ORIKON Model V2

BẢNG BÁO MÃ LỖI CỦA BIẾN TẦN ORIKON Model V2
MÃ LỖI	PHÂN LOẠI LỖI	DO NHỮNG NGUYÊN NHÂN GÂY LỖI CÓ THỂ	BIỆN PHÁP XỬ LÝ LỖI
	Lỗi quá dòng trong	Thời gian tăng tốc quá ngắn	Tăng thời gian tăng tốc
EOC1	lúc tăng tốc	Công suất biến tần là quá nhỏ	Thay thế biến tần lớn hơn
		Cài đường cong v/f hoặc tăng moment không phù hợp	Cài đặt F0.13 hoặc F0.14 cho phù hợp
EOC2	Lỗi quá dòng trong	Thời gian giảm tốc quá ngắn	Kéo dài thêm thời gian giảm tốc
	lúc giảm tốc	Công suất biến tần là quá nhỏ	Thay thế biến tần lớn hơn
	Quá dòng trong quá	Nguồn điện áp đầu vào cấp cho biến tần bị thấp	Kiểm tra điện nguồn đầu vào cấp cho biển tần
EOC3	trình hoạt động tốc	Tải đột ngột hoặc bất thường	Kiểm tra tải hoặc giảm đột biến tải
	độ ổn định	Công suất biến tần là quá nhỏ	Thay thế biến tần lớn hơn
EHU1	Quá điện áp trong	Điện áp đầu vào bất thường	Kiểm tra nguồn đầu vào
	lúc tăng tốc	Khởi động khi motor còn trớn quay	Cài đặt khởi động sau khi hãm DC F1.00=1
EHU2	Quá điện áp trong	Thời gian giảm tốc quá ngắn	Kéo dài thêm thời gian giảm tốc
	lúc giảm tốc	Điện áp đầu vào bất thường	Kiểm tra nguồn đầu vào
	Quá điện áp trong
EHU3	quá trình hoạt động	Điện áp đầu vào bất thường	Kiểm tra nguồn đầu vào
	tốc độ không đổi
EHU4	Quá điện áp trong	Điện áp đầu vào bất thường	Kiểm tra nguồn đầu vào
	quá trình tắt
ELU0	Đang hoạt động	Điện áp đầu vào bất thường hoặc Relay không	Kiểm tra nguồn đầu vào
	dưới (thấp) điện áp	hoạt động hoặc yếu tụ chính	Tìm đến dịch vụ kỹ thuật sửa chữa
		Ngắn mạch đầu ra của biến tần hoặc chạm đất	Kiểm tra hệ thống dây điện của motor
ESC1	Lỗi modul nguồn	Biến tần quá dòng thoáng qua	Tìm ra nguyên nhân bị quá dòng mà khắc phục
	của biến tần	Bảng điều khiển biến tần bất thường hoặc nhiễu nặng	Tìm đến dịch vụ kỹ thuật sửa chữa
		Thiết bị nguồn bị hỏng	Tìm đến dịch vụ kỹ thuật sửa chữa
		Đường cong V/F hoặc moment cài không phù hợp	Cài đặt F0.13 hoặc F0.14 cho phù hợp
EOL1	Biến tần bị quá tải	Điện áp lưới quá thấp	Kiểm tra điện áp lưới
		Thời gian tăng tốc quá ngắn	Kéo dài thêm thời gian tăng tốc
		Quá tải động cơ	Chọn biến tần công suất lớn hơn phù hợp
		Đường cong V/F hoặc moment cài không phù hợp	Cài đặt F0.13 hoặc F0.14 cho phù hợp
EOL2	Quá tải motor	Điện áp lưới quá thấp	Kiểm tra điện áp lưới
		Motor bị chặn hoặc tải đột biến quá lớn	Kiểm tra motor bị kẹt bi đạn, kẹt tải
		Cài đặt sai hệ số bảo vệ quá tải của motor	Kiểm tra cài lại đúng hệ số bảo vệ F5.01=100%
	Thiết bị bên ngoài	Dây tín hiệu input của thiết bị bên ngoài bị đóng	Ngắt kết nối các dây tín hiệu input với biến tần,
E-EF	bị lỗi		cho biến tần chạy trực tiếp để kiểm chứng, tìm
			ra lỗi của thiết bị tín hiệu input.
EPID	Phản hồi PID bị	Dòng phản hồi PID bị lỏng	Kiểm tra kết nối phản hồi
	ngắt kết nối	Gía trị phản hồi nhỏ hơn giá trị phát hiện đứt	Điều chỉnh ngưỡng đầu vào input phát hiện
ECCF	Lỗi phát hiện	Mạch điện lỗi tín hiệu dòng A	Liên hệ nhà sản xuất
	dòng A	Lỗi nguồn phụ
EEEP	EEPROM lỗi đọc	Chíp nhớ chương trình EEPROM bị lỗi	Liên hệ nhà sản xuất
	và viết
EPAO	Lỗi áp suất	áp suất phản hồi nhỏ hơn ngưỡng phát hiện áp	Kiểm tra kết nối phản hồi, hoặc điều chỉnh
		suất thấp, hoặc lớn hơn hay bằng ngưỡng phát	ngưỡng phát hiện áp suất cao và thấp
		hiện áp suất cao
EPOF	Lỗi giao tiếp CPU kép	Vấn đề giao tiếp CPU	Liên hệ nhà sản xuất